Cap Cilindru V2/V3 PRO Cu Dublu O-Ring si Sorbopad BEGADI

Cap Cilindru prelucrat CNC din aluminiu 7075 cu două inele O, pentru gearbox V2 și V3.

Proiectat în Germania.

Caracteristici:
- realizat din aluminiu 7075
- realizat cu o potrivire foarte precisa
- Design optimizat pentru a îmbunătăți fluxul de aer
- două inele O pentru o etanșare perfectă a cilindrului
- potrivit pentru toți cilindrii standard cu diametrul interior de 23,70 - 23,80 mm (nu BoreUp sau Retro Arms)
- O-ring în zona frontală pentru a reduce sarcina pe carcasă
- gaurile speciale alungite previn deteriorarea suportului
- se potrivește tuturor duzelor comune precum Begadi Pro, EPES, SHS, Retro Arms, Maxx, FPS
- Tampoane Sorbo de 2 mm incluse
- Diametru pentru cutia de viteze: 23 mm (V2 și unele V3)

Tip 2 - 23 mm:

Această versiune a capului cilindru are un diametru de 23,10 mm în secțiunea frontală, ceea ce il face compatibilă cu multe carcase gearbox.

Inelul O din față a fost ales mai greu pentru a împiedica miscarea capului cilindru atunci când pistonul lovește .

Suportul pentru duză are un diametru de 5,3 mm și, prin urmare, se potrivește perfect cu duza Begadi PRO cu două inele O.

Sorbo și piston:

Sunt incluse două tampoane Sorbo (50° verde + 70° albastru) cu o înălțime de 2 mm fiecare.

Acestea sunt folosite pentru a regla AOE și, de asemenea, pentru a amortiza impactul capului pistonului.

Tampoanele nu sunt lipite aici ca la alți producători, ci bine introduse.

Vă recomandăm să utilizați Sorbo de 50° (verde) pentru toate S-AEG-urile de până la 2,0 jouli.

Pentru AEG-uri (complet automat), Sorbo de 70° (albastru) ar trebui să fie deja utilizat de la 1,5 J.

Vă rugăm să verificați montura în carcasă pentru V3 (G36, UMP, AK), aceasta poate diferi în funcție de producător.​